現(xiàn)在，有很多汽修工經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)“氣缸壓力高”“預(yù)熱點(diǎn)火”這些故障碼。哎呀一說(shuō)到這個(gè)故障碼，相信很多機(jī)修工們很是納悶?。?
不用說(shuō)這個(gè)碼又是大眾這個(gè)“鬼”車發(fā)明出來(lái)的，啥玩意，老是讓人頭疼??！你說(shuō)這事整的，凈搞些新名詞
那么我們先來(lái)分析下這個(gè)碼是怎么來(lái)的吧
首先說(shuō)的是，這種故障是大眾汽車，為了能更好的監(jiān)控，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)對(duì)氣缸爆燃能更好的控制，特意開(kāi)發(fā)的一套軟件功能。
首先我們說(shuō)說(shuō)"預(yù)熱點(diǎn)火"吧！預(yù)熱點(diǎn)火所說(shuō)明的含義是指我們的當(dāng)燃油品質(zhì)低，混合氣過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好等導(dǎo)致功率下降。此時(shí)車輛ECU會(huì)調(diào)校混合氣，調(diào)整點(diǎn)火提前。一直到正常為止，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車輛功率不足，抖動(dòng)等現(xiàn)象！
學(xué)習(xí)汽修技術(shù)，關(guān)注下圖
那么氣缸壓力高是什么鬼呢？
相信看上圖就懂了，缸內(nèi)積碳過(guò)多就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)提前燃燒，從而產(chǎn)生過(guò)高壓力。那也并不是，只要這類故障就是積碳。我們重點(diǎn)分析的是什么原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)提前燃燒。比如缸內(nèi)溫度過(guò)高，汽油辛烷值高，火花塞間隙大導(dǎo)致?lián)舸╇妷焊叩痊F(xiàn)象去分析故障根源！
