從發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面來看：氣缸數(shù)變多，那么單缸的排量會(huì)很小，在這里以缸徑/行程比以及壓縮比作為比較指標(biāo)。
看種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的傾向：缸徑/行程比較大（>1.3）時(shí)，一般為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑/行程比較?。?/span><1.3）則一般為低速發(fā)動(dòng)機(jī)。
1、同排量多缸時(shí)，單缸排量變小，活塞質(zhì)量減小，這樣活塞能獲得更高的速度，能使得發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速。即高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。也許多氣缸有著更高的功率輸出。
2、缸數(shù)變多，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平順性變好或者平衡性更好。
3、缸數(shù)變多，也會(huì)額外增加進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)，噴油點(diǎn)火裝置等，零件數(shù)量增加，成本也會(huì)上去。還有機(jī)構(gòu)越復(fù)雜，摩擦損失功會(huì)增多，這樣會(huì)影響到整體熱效率。
以上就是有關(guān)多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情形希望對(duì)你有所幫助。
