我們知道現(xiàn)在市面上的三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)比較橫行，那為什么呢？它有什么優(yōu)勢呢!三缸機(jī)的流行是發(fā)動(dòng)機(jī)小型化強(qiáng)化的結(jié)果,配合增壓我們得到三缸機(jī)能夠達(dá)到很高的功率密度，毫不遜于四缸機(jī)，而且相比于四缸機(jī)，三缸機(jī)少了一個(gè)缸，摩擦損失功減少，也少了一堆零件。從這個(gè)角度來講，提高了熱效率。
而且在第四階段油耗法規(guī)和排量稅的背景下，小排量增壓多
氣缸機(jī)（三缸機(jī)）會(huì)越來越受歡迎。
從萬有特性油耗特性曲線可知，汽油機(jī)油耗最優(yōu)區(qū)域一般是偏向高負(fù)荷中等轉(zhuǎn)速的區(qū)域（增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速），且隨著負(fù)荷的降低，油耗增加較快。
要想發(fā)動(dòng)機(jī)工作在油耗最優(yōu)區(qū)，就得提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷使用率，而強(qiáng)化的小排量多缸機(jī)能夠滿足這個(gè)特性。
增壓小排量多
氣缸機(jī)比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷使用率高，比較能夠經(jīng)常工作在最佳油耗區(qū)。
