中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會副理事長、氣動專業(yè)分會會長 陳 明
一、 概 述
氣動技術(shù)作為現(xiàn)代傳動與控制的重要技術(shù)，有著廣闊的應(yīng)用和發(fā)展前景。中國的氣動工業(yè)還是個朝陽工業(yè)，伴隨著現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，氣動技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域正在迅速擴(kuò)大。近幾年來，各類中、外氣動生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營機(jī)構(gòu)如雨后春筍迅速發(fā)展，國產(chǎn)與進(jìn)口氣動產(chǎn)品在中國大陸的年銷售額已突破人民幣20億元。
中國的氣動工業(yè)發(fā)展起步晚、起點低，在發(fā)展過程中缺乏國家重點投入，并受國家基礎(chǔ)工業(yè)水平和相關(guān)產(chǎn)業(yè)水平所限，曾經(jīng)歷了較長時期的低水平、封閉式的慢速發(fā)展過程。進(jìn)入九十年代以來，隨著國家對外開放和現(xiàn)代化建設(shè)的步伐加快，氣動技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸增多，并愈來愈多地接觸到國外同行的先進(jìn)產(chǎn)品與技術(shù)，行業(yè)的發(fā)展才步入較快階段。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，中國氣動行業(yè)雖然有了長足進(jìn)步，但還是個小行業(yè)，無論在生產(chǎn)規(guī)模還是技術(shù)水平上，都還不能滿足不斷提升的市場需求和現(xiàn)代化建設(shè)要求，與國際先進(jìn)水平的差距也甚為懸殊。
國家的改革開放與現(xiàn)代化建設(shè)，推動了氣動行業(yè)的高速發(fā)展；國際同行的關(guān)注與投入，也加大了氣動領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展與市場競爭的力度。
對于中國的氣動行業(yè)和企業(yè)來說，步入21世紀(jì)，就意味著步入一個更加開放、更加國際化、更加充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇、也更加伴隨著經(jīng)營風(fēng)險與成功希望的新時期。加入WTO后的政策開放與市場開放，必將給中國的氣動行業(yè)和氣動市場帶來巨大變化與全新格局，全行業(yè)每個企業(yè)都將面臨“優(yōu)勝劣汰"和“重新洗牌"的嚴(yán)峻考驗。經(jīng)過5年-10年-15年-20年，中國的氣動行業(yè)將發(fā)展成什么局面？大家都可來設(shè)想和預(yù)測。
二、行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的簡要歷程
在我國，氣動元件作為商品生產(chǎn)和銷售，始于20世紀(jì)60年代中后期。此前在汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線或其它裝備上使用的較簡單的氣動元件或系統(tǒng)，多由各使用廠自行設(shè)計制造。
1967年6月，首次在北京召開了由少數(shù)單位參加的氣動專業(yè)會議，重點圍繞為第二汽車制造廠提供生產(chǎn)線配套的氣動元件，成立了以濟(jì)南鑄鍛機(jī)械研究所、上海機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計研究院為主體的兩個攻關(guān)組，相繼開發(fā)了電磁換向閥和氣源處理元件等產(chǎn)品。到60年代末，自行開發(fā)生產(chǎn)的氣動元件只有16個品種、80多個規(guī)格。
1975年，在廣東肇慶召開了第一次全國氣動技術(shù)專業(yè)會議，成立了由科研院所和工廠共同參加的四個聯(lián)合設(shè)計組，組織了換向閥、流量閥、氣缸、氣動邏輯元件等一批新產(chǎn)品的開發(fā)，并確定了氣動元件發(fā)展規(guī)劃和定點生產(chǎn)企業(yè)。到1978年，使氣動元件增加至61個品種、256個規(guī)格。
“六五"時期，氣動元件被列入國家38項重點科技攻關(guān)內(nèi)容，機(jī)械工業(yè)部與科研單位和工廠簽訂了新產(chǎn)品研制合同119項，科研攻關(guān)項目10項。開發(fā)了鋁合金氣缸、帶閥氣缸、三位五通同軸截止式換向閥、電磁先導(dǎo)閥等產(chǎn)品。1982年，我國首次由上海氣動元件廠引進(jìn)了西德HERION公司氣源處理元件、機(jī)控?fù)Q向閥、電控?fù)Q向閥、多介質(zhì)氣閥等4大類19個品種、96個規(guī)格的氣動產(chǎn)品及制造技術(shù)。
“七五"期間，氣動元件先后被列入國家“50條龍"和76項重點科技攻關(guān)計劃，無錫氣動技術(shù)研究所及部分企業(yè)承擔(dān)了國家級科研項目18項，先后開發(fā)了精密過濾器、精密減壓閥、二次霧化器、自動排污器、不供油潤滑電磁換向閥、數(shù)控定位氣缸、冷凍干燥機(jī)、擺動氣缸、雙桿氣缸等73個系列的新產(chǎn)品。在此期間，肇慶氣動元件總廠引進(jìn)了日本太陽鐵工株式會社無給油氣缸7個品種、34個規(guī)格；煙臺氣動元件廠引進(jìn)了西德LEIBFRIED公司ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸8個品種、90個規(guī)格；無錫氣動元件總廠引進(jìn)了日本CKD公司AB和AG系列多用途電磁閥4個品種、62個規(guī)格；大連組合機(jī)床研究所氣動元件廠引進(jìn)了西德MARTONAIR公司ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸、氣動閥和氣動模塊4大類9個品種、284個規(guī)格。到1990年末，氣動元件發(fā)展到450多個品種、1930多個規(guī)格。
“八五"期間，由無錫氣動技術(shù)研究所、上海氣動成套公司、阜新氣動元件廠等單位承擔(dān)了不供油同軸截止式電氣換向閥、冷凍式壓縮空氣干燥器、模塊式氣源處理裝置、高頻電磁閥、低功率電磁閥等7項國家重點技術(shù)開發(fā)項目。濟(jì)南、肇慶、煙臺、無錫、江都、長春等氣動企業(yè)開發(fā)了微型氣缸、米型氣缸、大通徑同軸截止式換向閥、安全型氣源處理組合件、自動往復(fù)氣缸、振動氣缸、氣動激振器、列車專用氣控閥、氣動夾、伸出回轉(zhuǎn)氣缸、80m3/min和100m3/min冷凍式干燥器等新產(chǎn)品。濟(jì)南華能氣動元器件公司引進(jìn)了日本太陽鐵工株式會社SR系列小型低功率不供油電磁閥、以及德國MSM公司大通徑電磁閥產(chǎn)品及制造技術(shù)。至1993年底，我國氣動產(chǎn)品品種約為1080個，規(guī)格為4730個（不包括管接頭141個品種、940個規(guī)格）。
“九五"以來，國家僅下達(dá)了兩個項目，各企業(yè)根據(jù)自身情況普遍加大了新產(chǎn)品開發(fā)力度。如：開發(fā)了橢圓缸筒氣缸、平行雙桿氣缸、多級伸縮氣缸、新型氣液阻尼氣缸、節(jié)能增壓缸、振動缸、新型夾緊氣缸、氣控先導(dǎo)減壓閥、低功率電磁閥、氣電轉(zhuǎn)換器、閥島等通用產(chǎn)品；以及汽車尾氣凈化系統(tǒng)、環(huán)保汽車燃?xì)庀到y(tǒng)、電力機(jī)車受電弓升降氣控系統(tǒng)、汽車剎車氣控電磁閥、高速列車噴脂電磁閥、紡織與印刷用高頻電磁閥，鐵路、石化、有色金屬等行業(yè)的專用氣缸等某些行業(yè)專用的產(chǎn)品。研究所和一些企業(yè)還在氣動機(jī)械和應(yīng)用氣動的機(jī)電一體化、自動化項目開發(fā)上取得了突破。1998年底，氣動元件的品種約有1350個，規(guī)格約有8000多個（另有管接頭180個品種、1200個規(guī)格）。2000年底，品種有1480余種，規(guī)格達(dá)上萬個。
國產(chǎn)氣動元件的發(fā)展經(jīng)歷了聯(lián)合設(shè)計、技術(shù)引進(jìn)和自主開發(fā)三個階段至今，上世紀(jì)六、七十年代聯(lián)合設(shè)計的產(chǎn)品已基本被淘汰；引進(jìn)的產(chǎn)品，有些已被淘汰，有些已被改進(jìn)。目前占優(yōu)勢的國內(nèi)產(chǎn)品除了被改造的引進(jìn)產(chǎn)品外，多是上世紀(jì)九十年代后期以來開發(fā)的產(chǎn)品，其中部分產(chǎn)品的水平達(dá)到國際90年代前期水平。
在行業(yè)技術(shù)與管理歸口方面，自70年代初開始，先后由濟(jì)南鑄鍛機(jī)械研究所和機(jī)械部北京自動化研究所兼管過氣動技術(shù)歸口工作；1983年11月，由國家機(jī)械工業(yè)部批準(zhǔn)，正式成立了氣動行業(yè)技術(shù)歸口單位——無錫氣動技術(shù)研究所，負(fù)責(zé)全國氣動行業(yè)的規(guī)劃、情報、標(biāo)準(zhǔn)、科研、中試、質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)培訓(xùn)等工作； 1987年建立了機(jī)械工業(yè)部氣動元件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心和中外合作的氣動技術(shù)培訓(xùn)中心， 1989年建立了中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會氣動專業(yè)分會、全國液壓氣動標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會氣壓傳動與控制分技術(shù)委員會，1999年初建立了《中國氣動》行業(yè)網(wǎng)站。
三、行業(yè)現(xiàn)狀分析
經(jīng)過三十多年的發(fā)展，尤其是改革開放后最近十多年來的較快發(fā)展，我國氣動工業(yè)有了長足的進(jìn)步?，F(xiàn)全國約有各類氣動元件生產(chǎn)企業(yè)400多家，全行業(yè)年生產(chǎn)總值約13億元，氣動產(chǎn)品約1700多個品種，11000多個規(guī)格，部分企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)出口國外，年出口額4000余萬元。
1、國內(nèi)氣動行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢良好
近幾年來，國內(nèi)氣動行業(yè)的總體發(fā)展勢頭較好，產(chǎn)品的水平、質(zhì)量和品種、規(guī)模等正在加速提高、擴(kuò)大，在技術(shù)開發(fā)、工藝改進(jìn)、裝備改造等方面取得了明顯進(jìn)步，參與國際競爭的能力也在逐步提高，行業(yè)整體發(fā)展呈現(xiàn)出興旺的局面。
2、外資企業(yè)進(jìn)入中國大陸的步伐加大
國際知名氣動廠商紛紛在中國建立并擴(kuò)大其經(jīng)營機(jī)構(gòu)，其中部分企業(yè)還在中國大陸投資建廠。如：日本SMC公司和CKD公司、德國FESTO公司和博世公司、意大利康茂盛公司、美國派克公司等都在中國建立了規(guī)模大小不等的生產(chǎn)工廠。其中，SMC公司在北京投資3億美元建立了“SMC（中國）有限公司"，臺灣亞德客公司在廣州設(shè)立工廠后，又在浙江奉化投資5000萬美元建立了“寧波亞德客自動化工業(yè)有限公司"。隨著外資企業(yè)在中國投資建廠的規(guī)模、數(shù)量和產(chǎn)品的市場占有率等的發(fā)展，使我國氣動行業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化。
3、我國氣動行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)
一是總體基礎(chǔ)較差，大部分企業(yè)缺乏競爭實力。 全行業(yè)85%以上的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，大部分年產(chǎn)值不足300萬元，產(chǎn)品水平、裝備條件、工藝手段、開發(fā)能力等均明顯不足，很多企業(yè)尚未擺脫“小而全"、“作坊式"的生產(chǎn)經(jīng)營方式。特別是低水平的同類產(chǎn)品過度競爭，導(dǎo)致價格戰(zhàn)而損害了企業(yè)相互利益。因此，近幾年氣動行業(yè)盡管銷量增長較快，但總體經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效益狀況欠佳，制約了企業(yè)競爭實力的提高。
二是產(chǎn)品水平、產(chǎn)品體系與市場需求存在較大的結(jié)構(gòu)性矛盾。中國的氣動市場很大，用戶對產(chǎn)品的要求各異，各種高品質(zhì)、高性能的氣動元件市場需求量很大。而大部分國內(nèi)企業(yè)所能提供的產(chǎn)品，無論在檔次上還是種類上，都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些需求。因此，在眾多低檔產(chǎn)品壓價競爭的同時，不得不讓出一塊巨大的市場給國外產(chǎn)品。這表明，在市場豐富多樣的需求面前，國內(nèi)氣動行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品體系的結(jié)構(gòu)性過剩與結(jié)構(gòu)性短缺兩個矛盾同時并存；也表明我們在產(chǎn)品的多樣性、層次分布性和市場適應(yīng)性等方面亟待調(diào)整和改善。
三是企業(yè)在產(chǎn)品更新、裝備改造等方面的投入能力不足。目前，我國大部份氣動企業(yè)缺乏對產(chǎn)品及裝備進(jìn)行較大更新改造的能力，在高技術(shù)產(chǎn)品及專用生產(chǎn)檢測裝備的系統(tǒng)開發(fā)和投入能力上尤為缺乏，因而也限制了企業(yè)在高技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展上取得大的突破，對縮短與國際先進(jìn)水平的差距帶來影響。當(dāng)然，投入資金只是個基礎(chǔ)條件，還必須有技術(shù)、人才等多方面的保障才行。
4、中國氣動行業(yè)目前具有的幾個特點
（1）國內(nèi)氣動行業(yè)缺乏大型企業(yè)，除了幾家中型企業(yè)外，絕大部分為小型企業(yè)。 有相當(dāng)一部分小企業(yè)是由一些老企業(yè)逐漸分化衍生的，并在江蘇無錫、浙江奉化、廣東肇慶等幾個城市形成了幾個企業(yè)密集分布區(qū)，僅這幾個地區(qū)的企業(yè)數(shù)量就占全行業(yè)企業(yè)數(shù)量的三分之二以上，這也反映了市場經(jīng)濟(jì)初級階段本行業(yè)發(fā)展的特點。在這些區(qū)域性的企業(yè)群體內(nèi)，如能建立起專業(yè)化分工協(xié)作體系，避免產(chǎn)品的低水平重復(fù)和價格惡性競爭，將有利于共同發(fā)展；反之，不僅不利于發(fā)展，還將會有一部分企業(yè)遭淘汰。
（2）全行業(yè)基本民營化。 在國家改革政策的推動下，自20世紀(jì)90年代以來，氣動行業(yè)原有的一批國有或集體所有制企業(yè)，已大部分改革轉(zhuǎn)制為民營股份制企業(yè)。目前行業(yè)中最大的兩家國有企業(yè)——濟(jì)南華能氣動元器件公司和廣東省肇慶方大氣動有限公司，也正在改制中。因此，中國的氣動行業(yè)除個別特殊企業(yè)外，將基本民營化。
（3）外資企業(yè)規(guī)模將“后來者居上"。 目前國外企業(yè)和臺灣企業(yè)在中國大陸建立氣動工廠的投資規(guī)模，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)氣動行業(yè)總的投資規(guī)模，且這方面的差距還有進(jìn)一步擴(kuò)大之勢。國外先進(jìn)技術(shù)和管理與國內(nèi)生產(chǎn)的相對低成本結(jié)合，將產(chǎn)生新的優(yōu)勢。預(yù)計外資企業(yè)的產(chǎn)值不久也將超過國內(nèi)企業(yè)，且其中相當(dāng)部分的產(chǎn)品將出口。這也預(yù)示著中國成為國際氣動產(chǎn)品制造基地的趨勢與可能。
（4）目前國內(nèi)氣動行業(yè)還存在“優(yōu)勝劣不汰，良莠尚并存"的現(xiàn)象。 目前國內(nèi)眾多產(chǎn)品水平質(zhì)量很落后的企業(yè)，與國際國內(nèi)先進(jìn)的企業(yè)和產(chǎn)品在市場上 “同臺競技"卻“相安無事"、“共同發(fā)展"，這既是目前中國氣動市場令人亦喜亦憂的一個特色，也是某些企業(yè)不急于求變的客觀原因。這種局面畢竟難以長期維持，市場無情之手終究會將缺乏生命力的企業(yè)和產(chǎn)品逐出競技舞臺。當(dāng)然，這與企業(yè)根據(jù)市場需求，建立不同層次產(chǎn)品的互補關(guān)系，在確保質(zhì)量的前提下生產(chǎn)技術(shù)含量低的簡單產(chǎn)品，也能與高技術(shù)高質(zhì)量的產(chǎn)品和企業(yè)共同發(fā)展，是兩個概念。
四、21世紀(jì)前期氣動行業(yè)的發(fā)展展望
跨入21世紀(jì)，面對經(jīng)濟(jì)全球化、競爭國際化的大背景，中國的氣動行業(yè)和各個企業(yè)都面臨著新的發(fā)展機(jī)遇和嚴(yán)峻考驗。從本世紀(jì)初開始的10-20年，將是中國氣動行業(yè)快速發(fā)展、不斷調(diào)整、發(fā)生深刻變化、形成全新格局的時期。
1、未來的中國氣動市場前景良好
中國的氣動市場巨大，發(fā)展?jié)摿σ埠茏?，隨著我國各行各業(yè)技術(shù)水平和裝備水平的提高，以及引進(jìn)生產(chǎn)線和自動化裝備的增加，預(yù)計到2020年，中國氣動產(chǎn)品的市場需求量將持續(xù)增長。氣動行業(yè)廣大企業(yè)如能把握良機(jī)、找準(zhǔn)定位、走好路子，當(dāng)可求得更大發(fā)展。預(yù)計到2010年，我國大陸氣動產(chǎn)品的總產(chǎn)值（包括外資企業(yè)）將達(dá)到50億元左右，年平均增長率約15%。
隨著國產(chǎn)氣動元件性能質(zhì)量提高，并有明顯的價格優(yōu)勢，今后幾年出口量也應(yīng)有較大幅度的增加。預(yù)計五年后，國產(chǎn)氣動元件的出口值將從2002年的0.33億元，增加到1億元以上,年增長率約25%。
2、中國的氣動行業(yè)面臨與國際接軌
我國的氣動工業(yè)在經(jīng)歷了20世紀(jì)80年代中期以前的起步階段，和世紀(jì)之交以前的成長階段后，隨著我國加入世貿(mào)組織，現(xiàn)在可說是進(jìn)入了又一個新的發(fā)展階段——與國際接軌階段。WTO將推動生產(chǎn)全過程由在一個企業(yè)、一個集團(tuán)、一個國家內(nèi)完成，向生產(chǎn)的全球化與國際分工協(xié)作轉(zhuǎn)化。我國氣動企業(yè)也有望通過與國際接軌，積極利用國內(nèi)外兩種資源、兩個市場，在國際分工協(xié)作中獲得新的發(fā)展機(jī)遇。
預(yù)計未來的十幾年間，都將是中國氣動行業(yè)為適應(yīng)與國際接軌的要求而調(diào)整變化的時期。調(diào)整變化的結(jié)果：必然有一批企業(yè)發(fā)展壯大，成為氣動市場的“主角"甚至“巨頭"，這批企業(yè)為數(shù)不多，都是有一定實力、規(guī)模和品牌優(yōu)勢的大、中型企業(yè)（包括外資企業(yè)）；也必然有一批企業(yè)因缺乏應(yīng)變能力，產(chǎn)品難以被市場接受，生存艱難而被淘汰“出局"；還有為數(shù)眾多的中小企業(yè)，將面臨“角色調(diào)整"或“改行"，其中多數(shù)元件生產(chǎn)企業(yè)最終將由原來扮演“主角"，改為能發(fā)揮各自特長的“配角"——成為大中型企業(yè)的配套協(xié)作廠或衛(wèi)星廠，或成為某些特色產(chǎn)品與配套件的專業(yè)生產(chǎn)廠，等等。在這些變化的過程中，還可能伴隨著企業(yè)的兼并、股權(quán)與資產(chǎn)的重組、甚至是跨國并購重組等重大調(diào)整。
3、21世紀(jì)前期我國氣動行業(yè)最明顯的調(diào)整變化
——從“國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化"到“經(jīng)營面向全球化，國際國內(nèi)一體化"；——企業(yè)定位的基點：爭取成為“主角"，否則就要當(dāng)好“配角"；在產(chǎn)品及企業(yè)的發(fā)展上，必須找準(zhǔn)方向、發(fā)揮特長，走專業(yè)化生產(chǎn)、規(guī)?；?jīng)營之路；——沒有質(zhì)量的產(chǎn)品與企業(yè)將無法生存，有知名度和信譽的“品牌"才是用戶的選擇； ——經(jīng)歷“結(jié)構(gòu)大調(diào)整、經(jīng)營大變革、市場大篩選"后，優(yōu)勢企業(yè)崛起，劣勢企業(yè)消亡、轉(zhuǎn)向或重組；——國際著名氣動公司加大在中國的投資規(guī)模，將制造工廠移向中國，中國有望成為世界重要的“氣動產(chǎn)品制造基地"；國內(nèi)眾多的氣動元件生產(chǎn)廠可能變成“衛(wèi)星廠"或配套件專業(yè)制造廠，并有可能協(xié)同構(gòu)建起世界重要的“氣動配件制造與出口基地"，等等……這些，都將可能是中國氣動行業(yè)發(fā)展所演繹的現(xiàn)實，也將可能是21世紀(jì)前期氣動行業(yè)最明顯的調(diào)整變化。
4、我國氣動技術(shù)有望加速發(fā)展
當(dāng)前氣動元件及技術(shù)發(fā)展的趨勢是：輕型化、微型化、模塊化、智能化、無給油化、組合集成化、機(jī)電一體化、系統(tǒng)成套化、節(jié)能環(huán)?；?，以及低功耗、低噪音、高精度、高速度、高響應(yīng)、高可靠、高壽命、高安全；注重采用新材料、新工藝，綜合應(yīng)用新技術(shù)；在機(jī)電結(jié)合的系統(tǒng)裝備中，突出氣動技術(shù)與光電、信息、控制等最新技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用。對此，國內(nèi)氣動企業(yè)可根據(jù)自身條件和市場需求，有重點地選擇開發(fā)對象，加速技術(shù)與國際接軌的步伐。
隨著壓延、拉拔、鑄造、機(jī)械加工、清洗去毛刺、裝配和檢測等技術(shù)水平的提高，氣動元件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量將不斷提高，與國際先進(jìn)水平的差距會縮小。工業(yè)陶瓷、高性能軟磁鐵、新型塑封材料等各種新材料的應(yīng)用會越來越多，將促進(jìn)國產(chǎn)元件的性能、質(zhì)量進(jìn)一步提高。預(yù)計到2010年前，國內(nèi)骨干企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量水平，可望達(dá)到國際20世紀(jì)末水平。
行業(yè)在普遍貫徹ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，將積極貫徹ISO14000環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和ISO18000安全標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)的管理體系更健全、更先進(jìn)，以適應(yīng)與國際接軌的要求。
5、展望中國氣動行業(yè)發(fā)展的第四階段（估計在2015-2020年后的15-20年）。
預(yù)計該階段將是行業(yè)發(fā)展的相對平穩(wěn)期和成熟期。一批立足已穩(wěn)的中外企業(yè)繼續(xù)發(fā)揮著自己的專業(yè)特長和市場優(yōu)勢，行業(yè)調(diào)整變化的力度相對趨緩；企業(yè)所面對的國內(nèi)或國際市場，界限已經(jīng)淡化；在國際化大背景下調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，融入國際市場，參與國際分工、合作與競爭等，將可能是這一時期企業(yè)經(jīng)營與變革的重點。
中國的氣動行業(yè)是個充滿活力、充滿希望的行業(yè)，也是個充滿競爭、充滿變化的行業(yè)。中國氣動工業(yè)的舞臺和主角已經(jīng)不是只屬于國內(nèi)企業(yè)，中國的氣動市場可以屬于世界，世界的氣動市場也可以屬于中國。
備注： 該文已于2003年10月15日在清華大學(xué)舉行的“中國氣動技術(shù)發(fā)展研討會"上作為特邀報告發(fā)表。作者除擔(dān)任協(xié)會職務(wù)外，還擔(dān)任無錫氣動技術(shù)研究所有限公司董事長。
